Autor: admin

Pasear por las calles de Valencia es uno de los pocos placeres gratuitos con los que podemos encontrarnos y que nos emocionan profundamente. Pero pasear por las calles de Valencia de hace 50 años nada tiene que ver al paseo actual

Empezamos por la Pl. del Ayuntamiento, antiguamente llamada de Emilio Castellar y posteriormente Pl. del Caudillo, en ella había un mercado de flores circular situado en la parte subterránea de la plaza que se abría al cielo protegida por una balaustrada. Al mercado se accedía por dos escaleras: una frente a la calle de la Barcas y otra a la calle de la Sangre. Fue derribado en 1961, situándose los puestos de flores a ras de suelo, tal y como están en la actualidad ya que los propios comerciantes no estaban a gusto en ese espacio oculto a los compradores.

El paisaje en 1957 de la Calle Colónera completamente distinto al actual, era muy frecuente ver carros y más carros tirados por caballos en una y otra dirección, y poco más de cuatro coches, raíles de tranvías que se cruzaban y gente al paso, no había pasos de peatones, nada tenía que ver con la actual calle Colón comercial y concurrida, de una sola dirección y los nuevos edificios que han dado paso a los antiguos, convirtiendo a esta calle en la “milla de oro” de Valencia.

Otra de las calles más emblemática de la ciudad es la calle de la Pazque fue foco de la vida social y sede de familias significativas, esto sirvió de atracción a los comerciantes para instalar las mejores tiendas de joyería y sastrería. Con cariño rescatan un recuerdo sobre la calle de la Paz, a la que llamaban el “tontódromo”, porque los jóvenes iban allí a pasear los domingos de arriba abajo por toda la calle, hasta la glorieta, lanzándose miradas y sonrisas, y quedaban para el domingo siguiente. La construcción de la época,  de estilo modernista exteriorizaba el nivel social de sus inquilinos.Podríamos recordar el antiguo hotel Palace, donde actualmente está el hotel Vincy Palace, que durante la guerra civil española fue utilizado como casa de la cultura porque aquí se reunían los intelectuales evacuados de la ciudad de Madrid en 1936.Hoy conocemos esta calle como una vía tradicional que conserva cierto aire señorial y que no desempeña gran papel en la vía económica de la ciudad.

La calle de la Barcas con un antiquísimo trazado, desaparecido el barrio de Pescadores, iba a lucir la suntuosidad de nuevos edificios en lo que era ya en los años 50 un bario de gente acomodadaTambién recibió esta calle el nombre de Vall Cubert, por pasar la acequia el Valladar, y se llamó Calle de Alonso Corts antes de 1936. El nombre de calle Barcas se retomó en junio de 1939 por acuerdo municipal.

La Avenida del Puerto ya era la arteria principal del este de la ciudad, ya que unía el centro de Valencia con el puerto y las playas de las Arenas y la Malvarrosa de ValenciaLos nombres anteriores de esta importante avenida fueron: Camino del Grao, Lenín (Septiembre de 1936), Puerto (1939) y Doncel Luis Felipe García (Octubre de 1939): Posteriormente recuperó su rótulo tradicionalEra una avenida de 2 sentidos y con un seto de palmeras en el centro para separar los dos sentidos. Era una calle muy transitada y que estaba atravesada por una paso a nivel, casi llegando al grao, fuente de muchos accidentes  y que actualmente está soterrado.

En la calle Ribera podemos recordar “casa Balanzá” en la esquina de la plaza del ayuntamiento, en esta calle había limpiabotas que por una propina de una peseta que llamaban “rubia” te dejaban las botas brillantes. Además, allí había estraperlo y se traficaba con gasolina y cualquier cosa. La calle Játiva será ampliamente recordada por la tienda del CUPÓN REGALO COMERCIAL que había en la “finca de hierro” – Ciertamente era un pintoresco sistema de ahorro. Directo y sencillo. Ahorrar comprando. Tu pedías los “cupones del regalo comercial” para llenar la cartilla pegándolos en sus páginas, te daba la posibilidad de acudir un día a la tienda, con sus estanterías repletas de un gran número de artículos, en especial los de cocina y hogar, y de esta guisa conseguías artículos de primera necesidad al intercambiar los cupones por vajillas, pucheros, ollas, cuchillos, batidoras, cafeteras, vasos, infiernillos, toallas, y un largo etcétera. Y así podríamos estar hablando de todas las calles más emblemáticas de Valencia, que han cambiado muchísimo en su fisonomía, pero especialmente en cuanto al tráfico rodado que hay en ellas. En la época que recuerdan nuestros residentes había pocos coches, hoy en día es agobiante en muchas ocasiones ir en coche por las calles más importantes de la ciudad, son ruidosas y estresantes especialmente cuando buscas un lugar para aparcar.

.

En esta nueva entrega de nuestro blog de Selegna vamos a hablar de la moda y del vestuario de aquellos días especiales que vivieron nuestros residentes.

Para  ello nos encontramos en nuestro maravilloso jardín disfrutando del buen tiempo con nuestros Antonio, María, Iride y Marita.

Fuera del mundo de la alta costura, de la pasarela y del glamur que envuelve el vestir a la mujer de altos recursos, de siempre, ha existido la afición en el sexo femenino por la aguja y el dedal a nivel de calle. Y más en épocas de crisis y restricciones como era la posguerra en la que vieron nuestros residentes, Es en este contexto cuando el recurso de “corte y confección” prolifera más que nunca, como sucedió en las décadas de los cuarenta a los setenta, del siglo pasado. Las mujeres en lugar de estudiar una carrera acudían a  las academias de “corte y confección” para aprender un oficio.

María recuerda que en los años en los que ella era una niña había muy pocas cosas incluyendo la ropa. Dice que ella acudía a los festejos especiales simplemente con un vestido, eso sí muy limpio, unos zapatos y dos lazos en el pelo.

Iride apunta a que en Italia de donde procede ella la cosa era muy parecida.

Antonio empieza a hablar sobre el estado de miseria en el que estaba sumido el país, y que por tanto, la moda de hoy en día es totalmente diferente ya que la cantidad de ropa que tenemos los jóvenes no tiene nada que ver con la que se podía disponer en aquel entonces.

Antonio jamás conoció una modista/ sastre, de hecho, nuestro sevillano sólo tenía una camisa para salir los domingos o irse con su novia. Nos cuenta con mucha risa una anécdota muy bonita, ya que su hermana quemó una de sus mangas con una plancha de carbón antigua sin querer por lo que Antonio tuvo que acudir arremangado a su cita. Su novia se incomodó porque Antonio estaba muy extraño, hasta que tuvo que confesarle que iba arremangado y con chaqueta para que nos se viera la camisa quemada, rieron sin parar durante horas y fue un momento inolvidable.

María recuerda también una anécdota, como Antonio, ella tampoco tenía muchos vestidos, por lo que cuando entraba en un patio con sus amigas se cambiaban la ropa para divertirse. Una de esas tardes,  el fotógrafo del pueblo, que andaba por allí les hizo unas cuantas fotos, haciéndole llegar a la familia de María las imágenes con el vestido de una de sus amigas. El resultado fue un gran rapapolvo a nuestra huésped, aunque ella lo recuerda con mucho cariño.

Antonio comenta que para los días especiales los hombres vestían siempre con corbata y que trataban de ponerse elegantes con trajes. Durante su juventud tan solo tuvo dos trajes, que el combinaba para que pareciera que tenía muchos más, siempre pendiente de sus hermanas para que se los arreglaran.

Nuestros residentes comentan con sorna, que hubo una época en España en la que no había ni colchones ni sabanas en las casas y que en la postguerra, dada la falta de material, muchas familias trataban de vestir a sus integrantes con la tela de las cortinas o del colchón, apuntando todos a que era asombrosa la maña con las que las mujeres en las casas podían transformar la tela para que parecieran bellos vestidos o camisas.

Cómo ha cambiado todo!.  En los años de posguerra la ropa era una necesidad, no había a penas tiendas y tampoco grandes consumidores. Hoy en día,  en esta delirante sociedad de consumo, estamos rodeados de mensajes para comprar, para maravillarse y dejarse seducir por la riqueza y la belleza, que inundan los espacios suntuosos y resplandecientes de las tiendas y grandes almacenes.

Hasta la próxima!

Otro día más estamos aquí en nuestra maravillosa residencia Selegna para traeros bonitas historias de nuestros residentes. En esta ocasión vamos a hablar de los soleados viajes de verano que nuestros residentes hacían con su familia.

Sentados junto a la ventana, reguardados de un calor abrasador que recorre nuestra ciudad, recordamos junto a Antonio, Trini, Julián y Raquel aquellos divertidos momentos de sus viajes.

Trini es de Santander, y comenta con mucho cariño que ella, dadas las circunstancias no podía hacer muchos viajes cuando era pequeña. Sin embargo, en su juventud sí que ha viajada mucho y no dudo en recomendar como mejor lugar del mundo su tierra natal, por la comida y por la gente, aunque ríe diciendo que el paraguas allí no es para protegerse del sol sino más bien de la lluvia.

Julián, bromea con Trini diciendo que la mejor ciudad del mundo es Guadalajara, su ciudad y que ninguna comida de Santander ni del mundo entero se puede igualar al asado típico de allí. Como Trini, Julián no pudo viajar mucho cuando era pequeño con su familia, sin embargo gracias a una oferta de trabajo estuvo viviendo nada más y nada menos que 16 años en Venezuela.

Nuestra simpática residente Raquel sí que viajaba con su familia a veranear a una de las ciudades más típicas del este de España para este menester, Benidorm. Recuerda con alegría llegar y ver las luces y los grandes edificios desde la ventanilla de su coche, también le hace mucha ilusión recordar sus viajes a nueva york o las cataratas del Niágara en su juventud.

Antonio dice que tan lejos no ha llegado pero que España se le ha quedado pequeña. Recuerda que viajaba frecuentemente a la sierra de Cazorla a pasar el día, recuerda que eran muy humildes pero eran grandes días con su mujer e hijas con el aire fresco y la tranquilidad del parque natural.

Antonio nos cuenta con alegría que consiguió una autocaravana de la marca Ebro, y le dio varias veces la vuelta a España, entre sus destinos favoritos estaban Granada, Badalona o Portugal. Antonio comenta que al principio su mujer tenía un poco de miedo de dormir en la autocaravana, pero que tras conseguir una escopeta de doble cañón dormían como los reyes, todos ríen con nuestro dicharachero sevillano y sus historias.

Antonio rae también y se emociona al recordar que los mejores momentos de la caravana fueron cuando sus nietos subían en ella, estaban enamorados de los viajes con ella y solo querían que pasar tiempo todos dentro disfrutando de ella.

Aquí en Selegna tenemos la suerte de tener residentes con unas vidas tan interesantes como estas con las que poder inspirar el día a día, continuamos el próximo día con más divertidas y bonitas historias.

Durante muchos años cuando los valencianos del centro de la ciudad, que querían ir a tomar el baño al mar, acudían a la playa de las Arenas, donde había un espléndido balneario del mismo nombre y un montón de merenderos y casetas de baño instalados sobre la misma arena

Aunque era la zona mas cercana y preferida, no tenemos que olvidarnos que teníamos otras playas a las que ir con el tranvía o el trenet desde otros puntos de Valencia.Desde Nazaret hasta la Patacona había diferentes barrios que se diferenciaban entre si, por su forma de vida y costumbres, primero estaba Nazaret, al otro lado del puerto, se llegaba a ella por “el camino de las Moreras” y tenia una pequeña playa con merenderos de los mismos pescadores, donde estaba, el balneario de Benimar, un centro de reunión social de la época. Toda esta playa desapareció con la ampliación del Puerto de Valencia.

Luego venía la zona de la Malvarrosa donde estaba enclavado el sanatorio de la Malvarrosa para niños con polio, que tan bien representó Sorolla en sus cuadros y donde era muy habitual ver como sacaban a los niños al sol para mejorar de la enfermedad, el Cabañal-Cañamelar este ultimo era una zona totalmente dedicada a la pesca y por ultimo la Patacona, aunque esta, ya perteneciente a Alboraya, que por entonces era zona Industrial, aunque tenia una pequeña playa que disfrutabamos poco los valencianos de la capital.

Las familias acudían a la playa para pasar el día y refrescarse con la brisa del mar, además muchos se llevaban la comida. Había un montón de personajes en la playa que hoy han desaparecido, como el fotógrafo ambulante con cámara instantánea que iba recorriendo la orilla con un carrito. El señor que vendía “coquis”, eran unos cucuruchos con una espuma de merengue de colores muy llamativos, que llevaba en una bandeja en alto gritando “al rico coqui”. Tomar el sol no estaba de moda y nadar, sabían muy pocos.

Cuando se adentraban en el agua,  lo máximo a donde llegaban era hasta que el agua les cubría la cintura, muchos de ellos iban provistos de corchos y los más jóvenes usaban cámaras de rueda de camión a modo de flotadores.

El vestuario/traje de baño para las mujeres debía de ser de tela de buena calidad, no transparente, que cubriese el cuerpo sin ceñirlo, y  haciendo especial incidencia en los escotes y largos de los pantalones. Los hombres llevaban bañadores con peto de tirantes.

Quedaba terminantemente prohibido tumbarse en la arena, sólo podías sentarte con la debida compostura y había que llevar un pantalón o falda para cuando salieras del agua, ya que el bañador era estrictamente para meterse en el agua. La guardia civil patrullaba por las playas y castigaba a los que no cumplieran las normas de decoro.

En 1952 las cosas empezaron a cambiar y Pedro Zaragoza, alcalde de Benidorm permitió el uso del biquini en las playas, emitiendo un decreto que sancionaba a aquellos que insultaran a las que los usaban.

Cómo ha cambiado todo!.

Hoy en día el vestuario de los chicas y chicos para ir a la playa dista mucho de la ropa sujeta a las estrictas normas de los años 50, el top less es de uso habitual en prácticamente todas nuestras playas. Encontrar una playa con poca gente es prácticamente imposible… Todo está masificado,  es muy difícil poder ocupar un buen sitio en primera línea, a la orilla del mar, donde poder instalar tu sombrilla y toalla.  

Pese a todo hoy igual que hace 60 años sigue siendo la oferta más barata de ocio para la familia.

Hola queridos seguidores! En  esta edición de este nuestro maravilloso blog de Selegna hemos conversado acerca del transporte y como han cambiado durante el transcurso de los años los trenes, barcos y aviones.

Hemos tenido la suerte de contar para esta edición con tres de nuestros estupendos residentes, Antonio Giráldez,  nuestro andaluz mas dicharachero, Carmen Aznar como cuna de sabiduría  de nacimiento y Amparo Cogollos con su saber estar  siendo ambas Valenciana de pro, que nos han iluminado con sus recuerdos y nos han hecho disfrutar de la charla desde el minuto 1.

Ahora sin más dilación empezamos con la charla. Antonio recuerda con cariño como eran sus primeros desplazamientos cuando era niño, y es que ni más ni menos que ¡eran en…Burro! Además Antonio comenta que cuando fue a la mili recuerda los trenes  infinitamente largo y con mucha gente dentro, casi como gorrinos todos hacinados y sin espacio.

Amparo Cogollos ríe uniéndose a la conversación y comenta que el principal cambio con los actuales trenes no es la comodidad o la velocidad si no que antes se “trataba” de aprovechar mejor los viajes ya que había una falta de recursos muy acentuada tras la guerra civil.

Por su parte Carmen nos describe con cariño sus recuerdos acerca de sus viajes en tranvía en su Valencia natal cuando era niña, ya que para ella eran  pura emoción, tranquilos y prácticamente sin coches alrededor.

Hablando y hablando, Antonio ríe sin parar acordándose de anécdotas de la mili que el realizo en Marruecos. Para llegar allí necesitamos cruzar el estrecho y para ello el medio de locomoción es el barco, y ¿cómo eran los barcos en los años 40? Pues según Antonio un trozo de chatarra de dimensiones mercantes con 2000 o 3000 hombres metidos dentro. Desde Selegna nos atrevemos a apuntar cuál de esos de 2000 o 3000 hombres no pasaría nunca desapercibido, ¿lo adivinan ustedes lectores? ¡Nuestro Antonio por supuesto con su salero andaluz!

Estos hombres además se ensuciaban con el carbón de las maquinas ya que habitualmente iban en las bodegas o sala de maquinas por falta de espacio. Pero Antonio no es el único que tiene algo que decir acerca del carbón, ya que Amparo recuerda también con algo de resignación sus viajes desde Valencia en trenes con locomotora a carbón y como lo primero que se hacía después del viaje era ir corriendo a la ducha ya que el hollín se quedaba en la ropa o el pelo de los pasajeros haciéndoles sentir muy incómodos, desde Selegna nos hubiera encantado poner una foto de la expresión de Amparo cuando habla del carbón, ya que, como ustedes saben, una imagen vale más que mil palabras.

Por si fuera poco Carmen comenta que la comodidad de aquellos transportes era un poco peculiar, a lo que Amparo añadió que si que era muy peculiar…¡ya que eran asientos de madera! A lo que Antonio responde con mucha sarna, que al menos ellas se podían sentar en el tren, ya que si alguno de ellos se quejaba en el viaje por las condiciones del barco incluso lo invitaban a nadar por las aguas del estrecho.

Respecto a los aviones Antonio es rotundo; “ Soy terrestre”. Amparo y Carmen apuntan a que antiguamente no ocurría como ahora que los jóvenes tienen acceso a los aviones. Nuestros huéspedes comentan que a mediados de siglo solo existía una compañía aérea y que solo se podía pagar un billete un reducido número de la población, por lo que la mayoría de gente de su generación no tiene mucha experiencia con los aviones.

Antonio recuerda que en su Andalucía natal  incluso haber visto por los campos aviones con…¡ alas de lona! No nos extraña aquí en Selegna que se haya declarado terrestre con esa experiencia tan perturbadora.

Se imaginan ustedes, ¿viajar en un avión con alas de lona, viajar en burro a velocidad supersónica, acomodarse en resistentes asientos de madera, viajar en tranvía en una ciudad sin coches o recibir un bronceado gratuito y natural por cortesía  del carbón de una locomotora enorme?

Vaya aventuras más divertidas tienen nuestros residentes para sorprendernos cada día.

Respecto a actualidad, nuestros tres amigos opinaban que el transporte público había cambiado totalmente y se moderniza cada año aun mas, coincidiendo en que no se parece en nada a lo que ellos conocieron en su niñez y juventud, recordándonos la suerte que tienen las generaciones actuales de poder visitar cientos de ciudades de una forma sencilla y asequible, en asientos más modernos y cómodos, sin manchas de carbón y por supuesto volando en aviones hechos de metal.

Realmente una vez más, una conversación entretenida, divertida y llena de emociones en Selegna con nuestros queridos mayores, es un verdadero placer escuchar y compartir tantas emociones día tras día, eso es todo por hoy pero recordar que…

Os esperamos en próximo post!

Las costumbres van cambiando y la nueva tecnología invade nuestro día a día, relegando al olvido profesiones y oficios que antaño fueron esenciales.

En este post intentaremos recordar algunos de esos oficios perdidos o en desuso y mantener en el recuerdo los que alguna vez fueron imprescindibles. Como por ejemplo el sereno que fue uno de los oficios más recordados, aquel hombre que vestía bata y gorra, que tenía llaves de los portales de las casas, y que sacaba de un aprieto cuando se habían dejado las llaves. Además, también vigilaba las calles de maleantes. Varias de las residentes recuerdan una cancioncilla que decía: “el sereno tiene un perro que se llama Capitán, y a las once de la noche se comía todo el pan”. Recuerdan que llevaba las llaves de gran tamaño en una anilla, y que iba calle arriba calle abajo si alguien lo llamaba: “serenoooo”. Se le daba una propina en el momento o en algunos casos una asignación fija los fines de semana

Otra figura que recuerdan, aunque no es considerada una profesión como tal, era la de “ama de leche” o nodriza, aquella mujer que criaba a su hijo y bien por encargo, bien como favor personal, alimentaba con su leche a otro bebe. Se daba en los casos en los que el bebé quedaba huérfano de madre muy pronto o cuando ésta tenía problemas para dar de mamar a su hijo. Julia comparte con nosotros su experiencia familiar, ya que su madre murió joven y su hermana era un bebé por lo que tuvieron que buscar un ama de leche

El afilador era el que deambulaba entre las calles de la ciudad o de pueblo en pueblo con su bicicleta o moto para afilar cuchillos, tijeras y arreglar algún que otro paraguas, el oficio se fue perdiendo en beneficio de la cultura de “usar y tirar”, de hecho hoy en día sigue siendo una profesión común en algunos países donde la sociedad de consumo no está instaurada.

Hasta la llegada de los colchones de materiales sintéticos, los colchones más comunes en cualquier casa eran los colchones de lana. La lana de estos colchones se apelmazaba con el uso durante meses, y era necesario llevar el colchón al colchonero para que varease la lana, le quitaba el apelmazamiento para poder ser usado el colchón como el primer día.La desaparición paulatina de los colchones de lana, supuso también la desaparición de este oficio.

Hace un siglo era común ver la figura del carbonero, oficio ahora en vías de extinción, cuyo trabajo consistía en cubrir totalmente enormes pilas de leña con musgo y ramas tiernas, la carbonera. Luego prendía la leña y dejaba que se quemara durante días, para luego almacenarlo y venderlo en la carbonería. Recordemos que las cocinas y calderas funcionaban con carbón.

El pregoneroera otra de las profesiones más populares en los pueblos de España. Llegaba con su corneta a las distintas poblaciones, y haciéndola sonar reunía a todos los habitantes para comunicarles noticias importantes venidas de otras ciudades, o acontecimientos extraordinarios dentro del pueblo. Durante siglos fue el medio de comunicación y publicidad más eficiente.Con la llegada de la radio y la televisión, la utilidad del pregonero se vio relegada a un segundo lugar, avocándolo a la desaparición a lo largo de la segunda mitad del siglo XX.

Y si nos paramos a pensar en las profesiones más recientes como el de telegrafista, los delineantes, las taquimecanógrafas, etc… nos damos cuenta que hoy en día lo sorprendente es que el ritmo de avance de la tecnología no se detiene y a esos pasos, no es remoto que en un futuro próximo muchos oficios actuales irán camino a la extinción.  No solo la informática está revolucionando el comercio y otras actividades, sino que también la robótica mostrará más temprano que tarde, resultados realmente sorprendentes.

En los años 1960 y 1970 se mantenían todavía muy vigentes todas las tradiciones religiosas en la Semana Santa y Pascua, por ejemplo: los cines, teatros y espectáculos cerraban sus puertas durante esas fechas; no se podía cantar y celebrar fiestas por la calle; la radio sólo emitía música sacra; los militares, durante la semana santa, llevaban el fusil apuntando hacia el suelo.

Los días de la Semana Santa eran jornadas de recogimiento en la tradición católica, luego llegaría la alegría y fiesta con el domingo de resurrección. Son muchas las costumbres que reunían a la familia en esas fechas y que incluían: reuniones, visita a las procesiones, comidas familiares. Hay una larga tradición con los menús de cuaresma que siguen muy arraigados en nuestra gastronomía, tales como el arroz con acelgas, las albóndigas de bacalao, el escabeche de pescado, las torrijas y las monas de pascua!!!!

La mona de Pascua, se elaboraba situando en el centro un huevo duro con dos tiras de masa de pan dulce en cruz para evitar que saltara durante la cocción, era y es un alimento típico de las regiones murciana, valenciana, catalana, aragonesa y castellano-manchega. Es una torta de la Pascua cuya degustación simboliza que la Cuaresma y sus abstinencias se han acabado. Ofrecer huevos en Pascua es una tradición muy antigua, se remonta al siglo IV, para los pensadores de la época, el huevo poseía un significado profundamente relacionado con la vida, de allí la relación cristiana con la resurrección de Cristo.

En aquellos tiempos, la Iglesia no permitía el consumo de huevos durante la Cuaresma, pero las gallinas, ¡seguían haciendo su tarea! El Domingo de Resurrección era el día en que terminaba la restricción, de modo que fue naciendo la tradición de compartir u obsequiar los huevos. Ofrecer una canasta repleta de huevos frescos se consideraba un acto de generosidad, y pronto comenzaron a colorearse o adornarse, para darles una bella presentación.

La tradición marcaba que el padrino de bautizo regalaba al niño una torta o roscón que llevaba tantos huevos duros como años tenía éste. La edad máxima eran los 12 años por lo que ese es el último año en el que se le obsequiaba y para ello se le colocaba un huevo extra.

María nos cuenta que -“el lunes de Pascua, que ya se podía comer carne, entonces cogíamos las longanizas, las monas y todo y nos íbamos a comer la mona por el campo, como un picnic. Llevábamos las “espardenyas” nuevas, con sus vetas y colores llamativos. Íbamos con la familia o con pandillas de amigos, y jugábamos a muchas cosas: el pañuelo, a saltar a la cuerda, cantábamos canciones pascueras “la tarara”…

El dia de Pasqua
Pepito plorava
perquè el catxirulo
no se li empinava.

La tarara sí
la tarara no
la tarara mare
que la balle jo…

Había una inocencia bonita en esos juegos, donde las chicas y los chicos aprovechábamos para tontear un poco (pero no como se hace ahora): sólo una mirada, un beso

En la actualidad no cambia el proceso de celebración de esta fiesta religiosa cristiana, lo que sí cambia es la forma de sentirla y vivirla para la mayoría de las personas.

Ahora, los creyentes, los no creyentes, los que profesan otra religión, los ateos, los agnósticos, etc. en esta semana tienen la libertad de elegir cómo vivirla, sin que se lo impongan y tengan que guardar las apariencias de recogimiento y pena que se transmitía a la sociedad.